由于汽车产业的特殊性即与能源和环保领域的密切相关性，以及面向大众的消费品属性，几乎所有的汽车企业都自然而然，而且也可谓必须地在公益等领域有所作为，除了企业本身理应承当的社会责任之外，也是基于需在产业发展与能源、环保之间建立看似平衡的关系。

　　事实上，奔驰、宝马、福特等跨国车企都在中国发展的若干年中，形成了各自不同的公益路径取向。

　　梅赛德斯·奔驰在两年前与中国青少年发展基金会共同设立梅赛德斯-奔驰星愿基金，主要以支持自然环保、文化艺术、体育事业、驾驶文化以及社会关爱等五大领域为定位。而其中尤其以与希望工程相结合的“乐动未来”快乐音乐教室相结合的项目，以及“快乐童行”的儿童道路安全项目为亮点。

　　宝马中国与华晨宝马也于2008年设立了宝马爱心基金。试图通过这样一个公益平台的搭建，从教育支持、环境保护、文化促进、社会关爱等方面入手开展社会责任工作。几年来，开展了“中国文化之旅”等活动，同时也开展了针对儿童的“儿童交通安全训练营”以及“童悦之家”等项目。宝马还直接参与了灾区的援助工作，2011年起，宝马爱心基金前后共5次在玉树直接捐助钱物。

　　福特与上述两家企业不同，将自己的社会责任实践更多地与福特本身对产品的可持续发展，即节能方面的战略联系在了一起。在过去的13年，每年都通过发放奖金和资助金的形式与中国环保领域的民间NGO形成了长期互动。

　　众多跨国企业在中国开展的企业社会责任活动从不同角度出发，一方面践行本身的责任使命，另一方面也与自身市场战略相结合，对自身的CSR战略进行解构和设计，选择对公益的切入点，实践下来也可谓各有千秋。

　　奔驰：与品牌公益项目相结合

　　奔驰企业社会责任最大的亮点在于与希望工程的深度结合，这不仅为企业社会责任的推进找到了抓手，且从公益品牌化和持续性上得到了保障。

　　奔驰称自己为企业社会责任建设了“系统平台”，在2010年，包括奔驰经销商的参与，发起和启动了“梅赛德斯-奔驰星愿基金”这一基于中国青少年发展基金会的平台。该基金启动资金为3000万元，据称是目前中国汽车行业内启动资金最多的公益基金之一。

　　奔驰的合作方中国青少年发展基金会有着一个著名的公益项目品牌“希望工程”，这个始创于1989年的项目在运行十多年之后家喻户晓，改变了数以百万计的贫困孩子的成长历程，但目前，以捐建希望小学为主的主要模式也在寻求一定的发展和转型，慢慢以单一的建设学校进而将目标扩大到改善贫困地区的基础教育设施。

　　而梅赛德斯-奔驰星愿基金一成立，便与希望工程找到了一个契合点改善希望小学的音乐教育条件。

　　希望工程在二十多年的历程中，在全中国累计建起了近2万所希望小学，但是在过程中，也发现在这些贫困地区的体、音、美教育普遍地缺乏师资，也缺乏必要教具。而这些人文课程的设立与语文数学等基础课程的设立在某种意义上是同样重要的，也是教育公平的必要体现。

　　“大约仅10%的希望小学有音乐老师。”青基会秘书长涂猛在接受《公益时报》记者采访时说。

　　基于此，星愿基金与青基会找到了第一个结合点，就是推出改善希望小学音乐教学条件的项目快乐音乐教室，“2010年我们做的第一件事情就是为125所希望小学配备器材，准备到明年底再增加175所，同时我们想帮助希望小学解决师资的困难。”涂猛说，以志愿者长期参与，提供音乐教育师资培训的星愿基地的成立将为快乐音乐教室的未来长期发展带来支持。星愿基地试图通过与全国各地的各类专业机构展开合作，充分调动专业志愿者资源，为受助对象提供系统、长期的支持。

　　戴姆勒东北亚及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司公共关系及媒体传播副总裁王燕也表示：“这是奔驰在探索公益项目生命力课题上的又一次有益尝试。"星愿基地"突破了传统个体参与的概念，引入团体志愿者；它还首次把社会专业力量聚集在统一的平台下，为公益项目的长远发展提供了保障。”

　　奔驰音乐教室等相关项目在运行两年后，来自中国22个省、市、自治区125所希望小学的300多名孩子在人民大会堂进行了表演，与此同时，奔驰又追加资金2500万元人民币，2012年该基金资助范围扩大到300所学校。

　　此外，奔驰在其他一些相关领域都做了公益方面的尝试：近年来，奔驰先后发起了保护中国自然遗产、“奔驰之道·自然之道”项目、道路交通安全宣传计划，对体育、文化、艺术等领域都开展不同的公益实践。

　　最新的动态是在今年11月份，“安全童行”中文版教材开始陆续走进北京、上海、广州、成都等城市的200所小学，成为普及课程。到2015年，该儿童道路安全教育的项目计划诉求中国数百万家庭及儿童。与儿童道路安全教育活动相配套的一个具体的尝试是奔驰在北京的一个大型儿童职业体验中心结合游戏的形式建立了一个梅赛德斯-奔驰“安全童行”道路安全星愿基地，将儿童体验游戏与奔驰的品牌展示结合了起来，也不失为一种有创新性的公益模式。

　　奔驰的实践表明，将企业公益诉求与品牌公益项目巧妙结合，以及为企业性质与相关领域找到创新的结合点，不啻为一种跨区域发展时高效率找准与区域现实结合点的企业社会责任路径。

　　宝马：广泛的责任战略

　　宝马爱心基金的一大特色是，除了经销商，宝马车主也成为了参与主体。而从公益项目涉及领域来说，教育、环境、文化、社会关爱等领域相对着力平均。

由于汽车产业的特殊性即与能源和环保领域的密切相关性，以及面向大众的消费品属性，几乎所有的汽车企业都自然而然，而且也可谓必须地在公益等领域有所作为，除了企业本身理应承当的社会责任之外，也是基于需在产业发展与能源、环保之间建立看似平衡的关系。

　　事实上，奔驰、宝马、福特等跨国车企都在中国发展的若干年中，形成了各自不同的公益路径取向。

　　梅赛德斯·奔驰在两年前与中国青少年发展基金会共同设立梅赛德斯-奔驰星愿基金，主要以支持自然环保、文化艺术、体育事业、驾驶文化以及社会关爱等五大领域为定位。而其中尤其以与希望工程相结合的“乐动未来”快乐音乐教室相结合的项目，以及“快乐童行”的儿童道路安全项目为亮点。

　　宝马中国与华晨宝马也于2008年设立了宝马爱心基金。试图通过这样一个公益平台的搭建，从教育支持、环境保护、文化促进、社会关爱等方面入手开展社会责任工作。几年来，开展了“中国文化之旅”等活动，同时也开展了针对儿童的“儿童交通安全训练营”以及“童悦之家”等项目。宝马还直接参与了灾区的援助工作，2011年起，宝马爱心基金前后共5次在玉树直接捐助钱物。

　　福特与上述两家企业不同，将自己的社会责任实践更多地与福特本身对产品的可持续发展，即节能方面的战略联系在了一起。在过去的13年，每年都通过发放奖金和资助金的形式与中国环保领域的民间NGO形成了长期互动。

　　众多跨国企业在中国开展的企业社会责任活动从不同角度出发，一方面践行本身的责任使命，另一方面也与自身市场战略相结合，对自身的CSR战略进行解构和设计，选择对公益的切入点，实践下来也可谓各有千秋。

　　奔驰：与品牌公益项目相结合

　　奔驰企业社会责任最大的亮点在于与希望工程的深度结合，这不仅为企业社会责任的推进找到了抓手，且从公益品牌化和持续性上得到了保障。

　　奔驰称自己为企业社会责任建设了“系统平台”，在2010年，包括奔驰经销商的参与，发起和启动了“梅赛德斯-奔驰星愿基金”这一基于中国青少年发展基金会的平台。该基金启动资金为3000万元，据称是目前中国汽车行业内启动资金最多的公益基金之一。

　　奔驰的合作方中国青少年发展基金会有着一个著名的公益项目品牌“希望工程”，这个始创于1989年的项目在运行十多年之后家喻户晓，改变了数以百万计的贫困孩子的成长历程，但目前，以捐建希望小学为主的主要模式也在寻求一定的发展和转型，慢慢以单一的建设学校进而将目标扩大到改善贫困地区的基础教育设施。

　　而梅赛德斯-奔驰星愿基金一成立，便与希望工程找到了一个契合点改善希望小学的音乐教育条件。

　　希望工程在二十多年的历程中，在全中国累计建起了近2万所希望小学，但是在过程中，也发现在这些贫困地区的体、音、美教育普遍地缺乏师资，也缺乏必要教具。而这些人文课程的设立与语文数学等基础课程的设立在某种意义上是同样重要的，也是教育公平的必要体现。

　　“大约仅10%的希望小学有音乐老师。”青基会秘书长涂猛在接受《公益时报》记者采访时说。

　　基于此，星愿基金与青基会找到了第一个结合点，就是推出改善希望小学音乐教学条件的项目快乐音乐教室，“2010年我们做的第一件事情就是为125所希望小学配备器材，准备到明年底再增加175所，同时我们想帮助希望小学解决师资的困难。”涂猛说，以志愿者长期参与，提供音乐教育师资培训的星愿基地的成立将为快乐音乐教室的未来长期发展带来支持。星愿基地试图通过与全国各地的各类专业机构展开合作，充分调动专业志愿者资源，为受助对象提供系统、长期的支持。

　　戴姆勒东北亚及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司公共关系及媒体传播副总裁王燕也表示：“这是奔驰在探索公益项目生命力课题上的又一次有益尝试。"星愿基地"突破了传统个体参与的概念，引入团体志愿者；它还首次把社会专业力量聚集在统一的平台下，为公益项目的长远发展提供了保障。”

　　奔驰音乐教室等相关项目在运行两年后，来自中国22个省、市、自治区125所希望小学的300多名孩子在人民大会堂进行了表演，与此同时，奔驰又追加资金2500万元人民币，2012年该基金资助范围扩大到300所学校。

　　此外，奔驰在其他一些相关领域都做了公益方面的尝试：近年来，奔驰先后发起了保护中国自然遗产、“奔驰之道·自然之道”项目、道路交通安全宣传计划，对体育、文化、艺术等领域都开展不同的公益实践。

　　最新的动态是在今年11月份，“安全童行”中文版教材开始陆续走进北京、上海、广州、成都等城市的200所小学，成为普及课程。到2015年，该儿童道路安全教育的项目计划诉求中国数百万家庭及儿童。与儿童道路安全教育活动相配套的一个具体的尝试是奔驰在北京的一个大型儿童职业体验中心结合游戏的形式建立了一个梅赛德斯-奔驰“安全童行”道路安全星愿基地，将儿童体验游戏与奔驰的品牌展示结合了起来，也不失为一种有创新性的公益模式。

　　奔驰的实践表明，将企业公益诉求与品牌公益项目巧妙结合，以及为企业性质与相关领域找到创新的结合点，不啻为一种跨区域发展时高效率找准与区域现实结合点的企业社会责任路径。

　　宝马：广泛的责任战略

　　宝马爱心基金的一大特色是，除了经销商，宝马车主也成为了参与主体。而从公益项目涉及领域来说，教育、环境、文化、社会关爱等领域相对着力平均。

　　2012年末，一场晚会在云南腾冲举行。这场晚会的主要参与者是宝马的爱心车主、各地经销商代表、受助学生、BMW员工及爱心志愿者等。晚会上，宝马还对自己的优秀经销商爱心大使进行了表彰。或者可以这样理解，这个以公益为主题的大会从“爱心”的角度去强化一个汽车品牌和自己经销商之间的关系。

　　晚会上一位爱心车主的故事颇有代表性。

　　玉树的代来永措，8岁女孩，先天的眼疾令她几乎失明，父亲一直是她的眼睛，但那一场突如其来的地震令代来永远的失去了父亲，也几乎失去了希望。代来与母亲相依为命，家里的收入很低，一直靠亲人救济生活，寄人篱下的拘束和伙伴们的疏离令她越来越孤僻。代来的藏文老师任阳说，上学期，小代来的藏语考试只得了3分。3分，等待着她的只有辍学和看不到的将来。代来喜欢看手电，因为只有手电能给她一点点光亮的感知。

　　一位来自北京，叫陈勇的宝马爱心车主自驾到玉树，并且帮助了代来。代来和陈勇的故事，同时也强化了宝马品牌和自己产品使用者之间的正向关联。宝马爱心基金高级经理李英君说：“因为有了广大爱心车主、经销商、员工以及志愿者朋友们的积极支持，我们的爱心之路才越走越远。”企业员工、经销商、车主的多层次参与模式，将企业社会责任的实践层次丰富了，范围扩大了。是公益探索，也是品牌之道。

　　宝马也设立了自己的专项公益基金宝马爱心基金，启动资金1000万，与中华慈善总会合作成立于2008年。

　　4年来，围绕“点亮”主题，宝马爱心基金主要以捐资捐物等方式开展了一系列助学助教的活动：为陕甘川地震灾区及云南边远地区教师提供了资金资助和教育培训；为陕甘川藏超过2500人次贫困学生提供资助；为四川、玉树、盈江等地震灾区学生根据震区具体需求提供了生活学习用品；“点亮希望”心灵陪伴行动，招募近500位志愿者与四川灾区及河北山区的学生结成“大小伙伴”。2011年，宝马爱心基金还启动了“童悦之家”儿童关爱计划。

　　此外，宝马的企业社会责任体系中，宝马车主参与的另一个具体形式是“BMW中国文化之旅”，该项目每年组织专家、学者、媒体、爱心车主以及BMW员工和经销商，以车队的形式按照选定的路线对沿途文化遗产项目进行采风、考察、捐赠以及实物收集等活动。这个活动本身是汽车企业将汽车文化与地域文化直接结合的一种方式。不过，相对来说，这种活动的公益属性略显不够突出和集中。

　　在儿童道路安全领域的公益项目方面，“BMW儿童交通安全训练营项目”在2005年就已在中国开展，并将进一步与“童悦之家”相结合。此外，在今年8月，宝马还和中国消费者协会共同发布《儿童安全座椅消费指引》，倡导安全座椅的使用。

　　福特：单点突进，集中诉求

　　与奔驰和宝马不同，福特没有在中国成立专项的公益基金，也没有太多地涉及一般企业多有涉及的助学、救灾等传统公益项目，而是用了13年时间，坚持每年进行一个专项环保奖项的颁发。

　　2012年末，福特汽车执行董事长比尔·福特从美国飞赴中国上海参加福特中国的员工大会，这一天，在位于上海浦东的会场，聚集了福特中国的700多名员工。但这场员工大会的前半场的主角却是来自中国各地的23家民间环保NGO的从业者，他们作为获奖者而来。

　　福特显然试图一举多得。一场活动，让员工感知企业战略与社会责任的结合，加强其员工对企业的认同感，并且藉此试图通过媒体再次释放福特对于中国环保领域的善意，同时这个行动也与福特的汽车产品的节能战略相结合。

　　宣布这场已经在中国连续第13次颁发的“福特汽车环保奖”获奖者的同时，比尔·福特面对记者这样阐述此奖项的初衷：“不管我们将来会面对怎样的挑战，可持续发展永远是福特的战略核心。”

　　“简而言之，我们在中国坚持福特汽车环保奖是因为绿色理念植根于我们的品牌之中，”福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官萧达伟说，“今天的颁奖典礼后，福特汽车环保奖已累计向301个中国环保组织提供奖金逾1410万元（约合230万美元）。”

　　持续13年设立环保奖项，是与福特的产品策略深度结合的。比尔·福特在演讲中尤其强调福特的绿色理念及实践：“在福特所生产的车辆中，采用了许多可回收、可再生及轻量化的材料；公司还着力研发能够实现卓越燃油经济性、环境友好型的动力总成技术；同时，福特还致力于在制造过程中减少有害物质的产生，降低对周边环境的影响。”这实际上也是品牌诉求，福特显然试图通过与地区市场的相关领域发生密切联系而深化这一品牌战略。

　　“福特环保奖”在过去发展的过程中，诉求在每一年都有些微的变化，最早在2000年时，第一届奖项采取的形式是由专家评委会选出了以“长城”、“黄河”、“长江”命名的奖项，获奖的6个环保项目中国特色浓郁。而在2004年，第三次环保奖时，福特收到了来自全国各地的400份申请表，最终有17个省市的近30个项目获奖，这标志着该奖项建立了一定的影响力。此后数年间，每年颁奖的主题都在绿色环保领域有所侧重，在2009年，还对此前10年的获奖项目进行了回访。

　　今年，“福特汽车环保奖”有了一个新的变化。今年5月，福特汽车投资了约158万元人民币，计划在1年间，对北京、上海、昆明三个民间环保NGO最为集中的城市的100家环保机构的负责人进行能力建设培训这个计划被命名为“绿色晋级”计划。据称，福特及其合作伙伴曾对中国135家民间环保组织进行了一项调查，结果显示，这些组织中，超过70%正在进行组织架构的调整与发展，以求达到社会影响与环境影响最大化，从而保证其机构的长期可持续发展。

　　“绿色晋级”这个新的计划或可理解为在颁奖资助这类较为简洁的形式之后，福特试图与这些相关的环保组织在一年一度的奖励与资助的基础上，探索建立起更为深入的关系。并且，此举也许从另一个方面可理解为福特在中国企业社会责任实践的升级，从一年一度的举动走向常态化。

　　2012年末，一场晚会在云南腾冲举行。这场晚会的主要参与者是宝马的爱心车主、各地经销商代表、受助学生、BMW员工及爱心志愿者等。晚会上，宝马还对自己的优秀经销商爱心大使进行了表彰。或者可以这样理解，这个以公益为主题的大会从“爱心”的角度去强化一个汽车品牌和自己经销商之间的关系。

　　晚会上一位爱心车主的故事颇有代表性。

　　玉树的代来永措，8岁女孩，先天的眼疾令她几乎失明，父亲一直是她的眼睛，但那一场突如其来的地震令代来永远的失去了父亲，也几乎失去了希望。代来与母亲相依为命，家里的收入很低，一直靠亲人救济生活，寄人篱下的拘束和伙伴们的疏离令她越来越孤僻。代来的藏文老师任阳说，上学期，小代来的藏语考试只得了3分。3分，等待着她的只有辍学和看不到的将来。代来喜欢看手电，因为只有手电能给她一点点光亮的感知。

　　一位来自北京，叫陈勇的宝马爱心车主自驾到玉树，并且帮助了代来。代来和陈勇的故事，同时也强化了宝马品牌和自己产品使用者之间的正向关联。宝马爱心基金高级经理李英君说：“因为有了广大爱心车主、经销商、员工以及志愿者朋友们的积极支持，我们的爱心之路才越走越远。”企业员工、经销商、车主的多层次参与模式，将企业社会责任的实践层次丰富了，范围扩大了。是公益探索，也是品牌之道。

　　宝马也设立了自己的专项公益基金宝马爱心基金，启动资金1000万，与中华慈善总会合作成立于2008年。

　　4年来，围绕“点亮”主题，宝马爱心基金主要以捐资捐物等方式开展了一系列助学助教的活动：为陕甘川地震灾区及云南边远地区教师提供了资金资助和教育培训；为陕甘川藏超过2500人次贫困学生提供资助；为四川、玉树、盈江等地震灾区学生根据震区具体需求提供了生活学习用品；“点亮希望”心灵陪伴行动，招募近500位志愿者与四川灾区及河北山区的学生结成“大小伙伴”。2011年，宝马爱心基金还启动了“童悦之家”儿童关爱计划。

　　此外，宝马的企业社会责任体系中，宝马车主参与的另一个具体形式是“BMW中国文化之旅”，该项目每年组织专家、学者、媒体、爱心车主以及BMW员工和经销商，以车队的形式按照选定的路线对沿途文化遗产项目进行采风、考察、捐赠以及实物收集等活动。这个活动本身是汽车企业将汽车文化与地域文化直接结合的一种方式。不过，相对来说，这种活动的公益属性略显不够突出和集中。

　　在儿童道路安全领域的公益项目方面，“BMW儿童交通安全训练营项目”在2005年就已在中国开展，并将进一步与“童悦之家”相结合。此外，在今年8月，宝马还和中国消费者协会共同发布《儿童安全座椅消费指引》，倡导安全座椅的使用。

　　福特：单点突进，集中诉求

　　与奔驰和宝马不同，福特没有在中国成立专项的公益基金，也没有太多地涉及一般企业多有涉及的助学、救灾等传统公益项目，而是用了13年时间，坚持每年进行一个专项环保奖项的颁发。

　　2012年末，福特汽车执行董事长比尔·福特从美国飞赴中国上海参加福特中国的员工大会，这一天，在位于上海浦东的会场，聚集了福特中国的700多名员工。但这场员工大会的前半场的主角却是来自中国各地的23家民间环保NGO的从业者，他们作为获奖者而来。

　　福特显然试图一举多得。一场活动，让员工感知企业战略与社会责任的结合，加强其员工对企业的认同感，并且藉此试图通过媒体再次释放福特对于中国环保领域的善意，同时这个行动也与福特的汽车产品的节能战略相结合。

　　宣布这场已经在中国连续第13次颁发的“福特汽车环保奖”获奖者的同时，比尔·福特面对记者这样阐述此奖项的初衷：“不管我们将来会面对怎样的挑战，可持续发展永远是福特的战略核心。”

　　“简而言之，我们在中国坚持福特汽车环保奖是因为绿色理念植根于我们的品牌之中，”福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官萧达伟说，“今天的颁奖典礼后，福特汽车环保奖已累计向301个中国环保组织提供奖金逾1410万元（约合230万美元）。”

　　持续13年设立环保奖项，是与福特的产品策略深度结合的。比尔·福特在演讲中尤其强调福特的绿色理念及实践：“在福特所生产的车辆中，采用了许多可回收、可再生及轻量化的材料；公司还着力研发能够实现卓越燃油经济性、环境友好型的动力总成技术；同时，福特还致力于在制造过程中减少有害物质的产生，降低对周边环境的影响。”这实际上也是品牌诉求，福特显然试图通过与地区市场的相关领域发生密切联系而深化这一品牌战略。

　　“福特环保奖”在过去发展的过程中，诉求在每一年都有些微的变化，最早在2000年时，第一届奖项采取的形式是由专家评委会选出了以“长城”、“黄河”、“长江”命名的奖项，获奖的6个环保项目中国特色浓郁。而在2004年，第三次环保奖时，福特收到了来自全国各地的400份申请表，最终有17个省市的近30个项目获奖，这标志着该奖项建立了一定的影响力。此后数年间，每年颁奖的主题都在绿色环保领域有所侧重，在2009年，还对此前10年的获奖项目进行了回访。

　　今年，“福特汽车环保奖”有了一个新的变化。今年5月，福特汽车投资了约158万元人民币，计划在1年间，对北京、上海、昆明三个民间环保NGO最为集中的城市的100家环保机构的负责人进行能力建设培训这个计划被命名为“绿色晋级”计划。据称，福特及其合作伙伴曾对中国135家民间环保组织进行了一项调查，结果显示，这些组织中，超过70%正在进行组织架构的调整与发展，以求达到社会影响与环境影响最大化，从而保证其机构的长期可持续发展。

　　“绿色晋级”这个新的计划或可理解为在颁奖资助这类较为简洁的形式之后，福特试图与这些相关的环保组织在一年一度的奖励与资助的基础上，探索建立起更为深入的关系。并且，此举也许从另一个方面可理解为福特在中国企业社会责任实践的升级，从一年一度的举动走向常态化。