交通运输部：复航游轮经评估后，对载客率可不再设立上限
时隔近一年后，国内游轮旅游迎来新指南。7月7日，交通运输部印发《国内游轮常态化疫情防控工作指南（第五版）》（以下简称“指南”），调整了游客来源地（途经地）疫情防控风险区域划定要求，将限制游客中高风险区旅居史由14天调整为7天。同时，规定企业复航的前2个航次（或不少于1周）按照不超过乘客定额70%进行控制，其后经评估疫情防控措施可行的，对载客率不再设立上限。
据介绍，在新出台的指南中，调整了游客来源地（途经地）疫情防控风险区域划定要求。将限制游客中高风险区旅居史由14天调整为7天，对7天内有中高风险区所在县（市、区、旗）其他地区（低风险区）旅居史人员，提供近3天内两次核酸检测阴性证明后允许乘船。并同步调整在船游客来源地（途经）疫情防控等级动态变化后，针对不同风险等级差别实施的应急处置措施。
本次指南也调整完善了相关人员疫苗接种和核酸检测要求。要求全体在船船员和服务员应完成全程及加强免疫疫苗接种。将游轮船员和服务员核酸检测周期由14天调整为“每周2次（航行时间超过3天的，为每航次1次）”，临时登轮人员核酸检测频次也统一调整为3日。明确了企业可根据航线沿途当地联防联控机制要求和本企业对疫情防控风险的研判，要求游客提供乘船前相应时间段的核酸检测阴性证明，并应在售票前将相关要求明确告知游客。
同时，指南还取消了对室内密闭公共场所及船上餐厅就餐人员50%限制。取消了对进入电影院等室内密闭公共场所、餐厅就餐50%的限量控制，提出控制人员合理间隔距离、进入室内密闭场所全程佩戴口罩等要求。
此外，第五版指南调整了复航初期客座率限制，成为一大重点。根据2021年8月发布的第四版指南，复航初期应按照不超过乘客定额50%进行控制。在今年6月的采访中，重庆邮轮中心相关工作人员也对新京报贝壳财经记者表示，因在复航初期，故船只负载率不得超过定额的50%。本次的指南中，提高了客座率上限标准，规定企业复航的前2个航次（或不少于1周）按照不超过乘客定额70%进行控制，其后经评估疫情防控措施可行的，对载客率不再设立上限。
同时，指南明确了游轮复航前应当报当地海事管理机构，由海事管理机构组织船舶检验机构开展联合安全检查，保障船舶航行安全。此外，判定停航标准由2周调整为4周；缩短复航过渡期时间，考虑到企业多艘游轮陆续复航的情况，将针对每艘游轮的过渡期政策调整为按游轮企业计算。
6月18日，重庆长江黄金游轮有限公司黄金6号执行重庆-宜昌4天3晚的三峡游航线，这意味着在停航224天后，长江游轮迎来正式复航。到7月10日，共有重庆渝鸿、巴东楚天、宜昌隆基等11家公司的游轮将陆续复航，航线涵盖万州-巫山、重庆-宜昌、宜昌-奉节等。
尚游汇文旅董事长钟晖表示：“本次第五版指南的发布，对于国内游轮业是一大利好。当前需要通过释放一些信号，恢复消费者的信心，同时也要给经营者信心，这点非常重要。”随着长江游轮复航，游客对游轮旅游的需求也在迅速反弹。据钟晖回忆，不久前他刚去了一趟重庆，作为长江内河游轮重要的节点城市之一，重庆当前夜游游轮消费火爆，他所在的那天，仅一家游轮公司的游客接待量便达到近7000人次。
另据重庆邮轮中心最新数据，随着长江游轮正式迎来复航，进入6月下旬以后，两江游市场快速恢复，日均接待量超过6000人。今年6月，重庆两江游接待游客13.6万人，为2021年同期19.7万人的69%，为2020年同期12.7万人的107.1%，其中夜游航班将近13万人，占94.8%；白天航班0.7万人，占5.2%。夜班平均负载率47.9%；白班平均负载率9.7%。
