“爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家”6月1日在上海落成。这是一个爱意融融的地方，震撼总是不期而至，眼泪总是猝不及防。

　　一汽-大众奥迪把目光深情地投向孤残婴儿，第一阶段为期三年，先期年投入人民币1000万元，年救助、养护各类病患孤儿将达250名。

　　作为第一个进入中国的高档汽车品牌，一汽-大众奥迪在二十多年的发展中已经将自身成长与中国汽车工业、中国经济乃至社会和自然环境的发展紧密的联系在了一起，并在这一过程中形成了一套清晰的企业社会责任体系——“一汽-大众奥迪CSR+战略”。本报记者日前就企业责任问题采访了一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军。

　　国际商报：“爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家”从考察、分析、到最终实施，表明奥迪是一个有爱的品牌。你们是怎么看待企业社会责任的？

　　张晓军：像一汽-大众奥迪这样一个企业也好，奥迪品牌也好，在中国二十多年了，可以说发展得非常好。一个企业的发展是怎么来的？是依赖于整个社会，包括这个行业，中国整个经济这个大的环境。在发展到一定程度以后，我觉得企业本身应该有这样一种责任或者担当，应该回报社会，而不是说只顾企业自己发展，只顾自己企业有很好的福利、很好的工资、很好的生产销售。我觉得这样的话，企业发展是不会长久的。

　　国际商报：一汽-大众奥迪都有哪些公益项目已经开始在各自的领域发挥出积极、正面的作用？

　　张晓军：我们一直把企业社会责任当作一个企业的经营和管理的组成部分。目前一汽-大众奥迪开展了三个方面的公益活动，有环境保护的，青少年儿童支持和救助的，还有一个是高雅音乐艺术的推广、普及，音乐教育的支持。

　　最近几年，我们已经做了很多这样的活动和项目，就是为了真诚地回报社会。大家会看到，我们像“童梦园”这样的项目，像今天与爱佑慈善基金会合作的项目，也包括像“绿色驾驶·菁英训练营”这种环境保护的活动，还有奥迪“夏季音乐周”和“青年音乐家计划”这样的高品位文化艺术、教育的推广等等，都已经开始发挥出积极、正面的作用？

　　国际商报：通过爱佑这个项目，一汽-大众奥迪在公益慈善事业进入到CSR+的战略的新的阶段，一汽-大众奥迪CSR+战略是否会有什么变化？

　　张晓军：我们已经形成了一套自己的清晰的企业社会责任的策略就是CSR+。我们说一个企业首先把自身的事情办好，企业自己很好地发展，有很好的产品，员工福利做好了，给股东创造效益，给消费者提供好的产品，同时带动行业发展。奥迪国产化以后，在中国发展了大批的供应商体系，推动了中国汽车行业的进步。我们说这些都算是CSR+的企业基本责任。作为一个企业，我们“在中国，为中国”，我们更重视“+”这个部分，就是要回馈社会。

　　未来的话，我们希望通过企业社会责任，使得企业能得到良性的发展，因此说来，它是一个可持续的、长期的项目，不会说是一朝一夕，一年两年，今后我觉得还会长期做下去。